ผู้ใช้ชาวยุโรปยังชอบลิฟท์แบบเสาเดี่ยว!

Joe เป็นผู้ชื่นชอบรถยนต์และชื่นชอบการซ่อมและดัดแปลงแบบ DIY จากสหราชอาณาจักร ล่าสุดเขาซื้อบ้านหลังใหญ่ที่ตกแต่งพร้อมมีที่จอดรถ เขาวางแผนที่จะติดตั้งลิฟต์รถในโรงรถสำหรับงานอดิเรก DIY

หลังจากการเปรียบเทียบหลายครั้ง ในที่สุดเขาก็เลือกลิฟต์แบบเสาเดี่ยว Luxmain L2800 (A-1) โจเชื่อว่าเหตุผลที่เขาเลือกลิฟท์แบบโพสต์อินกราวด์แบบเดี่ยวก็เพราะว่าช่วยประหยัดพื้นที่ มีโครงสร้างที่เหมาะสม ปลอดภัยและมั่นคง และใช้งานได้สะดวก

โจกล่าวว่าคุณสมบัติหลักของอุปกรณ์นี้คือ ตัวเครื่องหลักฝังอยู่ใต้ดิน มีตู้ควบคุมไฟฟ้าเพียงตู้เดียวบนพื้น และท่อน้ำมันยาว 8 เมตร สามารถวางตู้ควบคุมไฟฟ้าไว้ที่มุมโรงรถได้ตามต้องการโดยไม่กระทบต่อการทำงานแต่อย่างใด หลังจากที่อุปกรณ์ลงจอดแล้ว แขนรองรับจะสามารถปรับให้เป็นเส้นคู่ขนานสองเส้นได้ ความกว้างของแขนรองรับทั้งสองหลังปิดอยู่ที่เพียง 40 ซม. และยานพาหนะสามารถข้ามแขนรองรับได้อย่างราบรื่นและขับเข้าไปในโรงรถได้ เมื่อเปรียบเทียบกับลิฟต์แบบสองเสาหรือลิฟต์แบบขากรรไกรแบบดั้งเดิม ลิฟต์แบบฝังพื้นช่วยประหยัดพื้นที่ในโรงรถได้อย่างมาก โดยสามารถจอดยานพาหนะและซ้อนวัสดุได้

เมื่อยกรถขึ้น ขอบด้านนอกของรถจะเปิดออกจนสุด แขนรองรับรูปตัว X สามารถพับได้และพับเก็บได้ในแนวนอน ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการในการยกของรุ่นต่างๆ และสามารถเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน ถอดยาง เปลี่ยนเบรกและโช้คอัพได้อย่างเต็มที่ ,ข้อกำหนดการยกของระบบไอเสียและงานอื่นๆ

ลิฟต์แบบฝังพื้นนี้ติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัยสองชั้น ได้แก่ ล็อคแบบกลไกและแผ่นปีกผีเสื้อแบบไฮดรอลิก เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของผู้คนและยานพาหนะ อุปกรณ์ปลดล็อคแบบแมนนวลสามารถมั่นใจได้ว่าในกรณีที่ไฟฟ้าดับกะทันหันเมื่อมีการโหลดลิฟต์ ล็อคนิรภัยสามารถปลดล็อคด้วยตนเองได้อย่างราบรื่น และรถที่ยกขึ้นก็สามารถหล่นลงพื้นได้อย่างปลอดภัย ระบบปฏิบัติการเลือกแรงดันไฟฟ้าที่ปลอดภัย 24V

ลิฟต์ฝังพื้นแบบโพสต์เดียว Luxmain L2800(A-1) สามารถตอบสนองความต้องการของผู้ที่ชื่นชอบงาน DIY รถยนต์ได้อย่างเต็มที่ โจจึงเลือกมัน